比亞迪(01211.HK)發盈喜 預計上半年淨利潤,比上年同期上升192.05%-225.43%,扣除非淨利潤,更比上年同期上升206.99%-240%。今年上半年度,新能源汽車行業保持快速增長,公司新能源汽車銷量在去年同期的高基數下,同樣能實現強勁增長,實在了得。看來比亞迪已而進入收成期, 若不是巴郡手貨阻頭阻勢 ,比亞廸應不止現價。
筆者對汽車板塊是外行 只懂得去看産量 是否有增加 汽車售價毛利率多少 比亞迪有基本因素支持兼是行業龍頭。股民又何必去冒險 買一些所為新勢力 它們產量少 數量効益近符無 其中有些甚至賣一部車蝕 一部。買股票無須與它共患難 見它富貴才跟進更爲適合。
比亞迪美國同業 特斯拉(US:TSLA)快將公布第二季業績,市場預期收入按年及按季均增長45%相當不俗。可惜經調整盈利預期僅增長9%,及預期毛利率按年由25%降至18.7%,按季則由19.3%減至18.7%。股價第二季至今累升37%,但市值距拆股後高位相距超過4成,或許仍有增長空間。
比亞迪市值僅佔特斯拉約16.25%。但前者有國家重點扶持,後者則要食自己。在晶片及電池的自供自給度,比亞迪就更勝一籌,股民又何必捨近求遠?
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