買入載通

筆者對於載通(前九巴 上市編號 00062.HK) 有極深情意結 雖話炒股不應有情感 但人非草木。過去幾年疫情期間 載通差不多所有預計或未能預計的負面消息都一齊出現。但股價大幅調整 個人認為已有足夠反映。香港公用股PB僅得0.35倍 可能就此一家。

公共巴士竟會如此少乘客 在香港亦是百年一遇 過去的事已過去 投資是看未來。隨著日常生活復常 巴士乘客量理應也復常 政府已批準九巴平均加價3.9% 乘客多 車費加 雙重得益。

但載通對投資者最大的吸引力並非主業公巴服務 而係[副業]房產投資 或可以直接說為將巴士舊車廠更改用途。集團的資產表中有44.65億是屬於發展中投資物業(觀塘The Millennity商廈一半權益)。至現今仍未有收入 但最遲到明年 集團的租金收入 肯定會倍數增長 甚至租金的盈利 將會多於巴士服務。(所指的是純利 並非收入)。至於集團財政情況尚算穩健 借貸淨額為27.25億元 資本負債比率20.4%。

此外集團位於屯門的巴士車廠 已與母公司新地合作 申請改變作為商業用途 該車廠地皮位於屯門港鐵站對面 相信一條天橋便可連接港鐵站及新地旗下的Vcity商場 極具發展潛力。當然就算發展順利 都是五、六年後之事 但起碼載通再多了一個美麗的憧憬。還有一點極具參考價值 大股東新鴻基地產近期低調增持載通股票985萬股 平均價9.91元。持有股權增至41.4%。以載通的交投疏落 可見新地耐性十足。

利益申報: 本人剛買入載通股票。