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2022年8月15日星期一

太古具私有化憧憬

太古公司分A、B兩種股份 5股B=1股A權益 為方便計算 就將全部B股化為A股計。即整間太古公司共發行了15.04億太古A股 大股東英國太古集團佔57.8%或8.68億股票。假若管理層象會德豐般玩財技 以太古地產及國泰航空股票換取太古公司少數股東手上的股票 即私有化。 最大得益者當然是大股東英國太古集團 而小股東亦可從釋放資產中獲益。

騰訊控股(700)本周三將公佈業绩 筆者個人看法實在有點保留。 監管、疫情時緩時急 集團持有的新科技企業股票市值又大幅調整 再加上有股東Naspers仍有八、九千億元貨待沽 騰訊股價易跌難大升 或許炒波幅還可以吧。

航運費大跌 不要追逐最後一個銅錢 船仔股持貨者要懂得落車 更忌只看往績 对前景卻視若無睹。

12 則留言:

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    1. 又係大升後才入指數成份股 而現金已派了四百多億元

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    1. 太古出名保守 連AB股合併 利己利人都不願做 佢回購 我也認為它私有化機會少 但憧憬還是有的 因會德豐先例太成功。

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  3. 太古此次的回購條件是花掉40億港元或買入10%流通股份,先達到一項回購就結束,這是否代表不打算私有化?

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    1. 回購後街貨更少 更利私有化。

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    2. 我又怎會知它最終是否會私有化呢? 但有一點可以肯定 太古是間好公司 往績並無试過給人投訢欺負小股東。

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  4. 87,由2015 20蚊樓跌到現在,算唔算欺負小股東?

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    1. 管理層的主責是營運好公司 股價升跌是巿場決定 除非管理層 不派息 公私不分 大供股 人為壓低股價。太古價跌主因受國泰航空拖累 此段期間 除了內地航空 全球航空九成虧損 是大勢問題。靠地產難已撐起整個集團。若太古都算欺負小股東 不少上市管理層豈不是在虐殺散戶?

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  5. 管理層的主責是營運好公司,非常認同。
    但佢地炒燶期油,基本上無人負責。
    好喇,捱到期油尾聲,肺炎來了。XD

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    1. 你講的是國泰航空 我講的是太古 屬母子關係 或許可解說為衰仔累阿娘 太古最高領導人是Breley,Guy Martin 國泰阿頭叫Healy Patrick 不是同一個人。

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    2. 所以我只話太古是好公司 無話國泰是。

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