港鐵公司(066) 公布截至今年6月底止中期業績,總收入230.33億元,按年升3.2%。淨利潤47.32億元,按年升77%;每股盈利0.76元。派中期息0.42元,上年同期派0.25元。
業績看似不錯 但細看之下 或許會另有看法。主業鐵路車務營運虧損續增 上半年蝕了27.75億元、車站服務利潤微跌4.4%、租金及物管跌了9.7%....。集團溢利急升 全因物業發展入賬大增 該部份盈利升了153%至92.77億元。
財務狀況穩健,淨負債比率僅為12.7%,且有達300億元的現金及信貸額度,因此並沒有股本融資需要。
現價41.95元 市盈率27倍 市賬率1.44倍 股息率3.02% 市值2600億元。
港鐵貴為[官股] 又有鐵路+地產獨特概念 地位自然超然 特區政府佔>75% 指數ETF又持有不少權益 街貨不多 股價抗力亦較一般企業更強。
但筆者個人認為 若作為地產股去衡量 雖有發展車站上蓋物業優勢 但相比一線地產商如新地、長實、恆地。港鐵的 PB實在頗為遍高 而鐵路相關業務目前的處境仍處於艱難期!
港鐵當然要靠政府批地賣樓賺錢.單憑票務收入養唔起條港鐵鐵路的.PB高都冇辦法.佢有佢自己嘅優勢其他地產股不能比
回覆刪除但相对其他大型地產商 它溢價太大 你都知單憑票務收入養唔起條港鐵鐵路的 換句話說 鐵路的資產以合理估值不應PB高於1倍或應低更多。港鐵馀下的就係地產 它比同業高出甚多1元的賬面值賣近2元 同業則賣5角.😢
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