座右銘: 要幸福其實好簡單, 與人為善, 好好珍惜已擁有的, 活在當下, 活好每一天。
太平洋航運(2343)半年純利升190.5% 中期息連特別息共0.52元。航運業近乎整個板塊不論業績及股息派送都相當亮麗 股價自然表現良好 但此行業相當週期性 衰足十多年後 近兩、三年才報復性獲取暴利。但要注要這涉及甚多非正常因素 況且未來大量新船下水 也必舒緩運費的升幅 小心影響船運的各種因素變化 避免水尾接貴貨。
航運股有周期性，前景不明朗等論述市場講了整整兩年，而且有不少人信了，股價已調整了幾次，提供了多次機會給冇貨者上車，調整過後很快股價又升番哂，又屢創新高，原因就是預計將來會變差，幾時會變差一切都是靠估，但擺在眼前的是一切向好因素未變，盈利依然可人，有貨在手者可繼續持有，直至有實質數據証實行業轉差才沽出也不遲，低位不買高位才去追當然是不智的舉動，一早估錯市別碰就是最好的策略。
我對自己不懂的向來欠信心 兩年多前見航運指數變動 不醒覺是良機 又見誠哥都賣3Ⅰ6....。既失先機就無為高追了 而新的貨櫃船看相和條航空母艦般大 不少於十幾艘已下水多月 試航期完就可營運 一向講晒 無信心 買中都不敢賺多啦!
我有二大碼頭股，持續收息。
碼頭比航運好 貨船不停不水 码頭未見亂增
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航運股有周期性，前景不明朗等論述市場講了整整兩年，而且有不少人信了，股價已調整了幾次，提供了多次機會給冇貨者上車，調整過後很快股價又升番哂，又屢創新高，原因就是預計將來會變差，幾時會變差一切都是靠估，但擺在眼前的是一切向好因素未變，盈利依然可人，有貨在手者可繼續持有，直至有實質數據証實行業轉差才沽出也不遲，低位不買高位才去追當然是不智的舉動，一早估錯市別碰就是最好的策略。
回覆刪除我對自己不懂的向來欠信心 兩年多前見航運指數變動 不醒覺是良機 又見誠哥都賣3Ⅰ6....。既失先機就無為高追了 而新的貨櫃船看相和條航空母艦般大 不少於十幾艘已下水多月 試航期完就可營運 一向講晒 無信心 買中都不敢賺多啦!
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