座右銘: 要幸福其實好簡單, 與人為善, 好好珍惜已擁有的, 活在當下, 活好每一天。
我想293 最值錢可能是Asia miles
其實國泰的失敗在於看錯油價,多於營運失誤。
同意。國泰虧損主要係管理層判斷失誤,行業本身在過去數年油價低迷時均錄得不少利潤。不過純粹投資角度,當航空股炒起,多數都係離熊市不遠,哈哈。
整個航空業都很嚴峻,都係買少個板塊算了,無為逆水行舟。
國內航空業還是處於政策市, 航空公司能賺幾多真係大部份都係睇阿爺比唔比你賺耐不耐炒下都有, 但好少聽到投資者會長揸行業本身亦都唔容易去分析, 同意你所講, 無謂冒太大風險去投資航空股, 除非係專家好清楚行業, 否則有其他更安全的板塊
國內都冇乜行業,可以不受國策影響了。
國泰定位現在高不成, 低不就。鬥平唔夠廉航爭,鬥靚唔夠Emirates / Singapore Airlines好。
都係看小隻算了。
我想293 最值錢可能是Asia miles
回覆刪除其實國泰的失敗在於看錯油價,多於營運失誤。
刪除同意。國泰虧損主要係管理層判斷失誤,行業本身在過去數年油價低迷時均錄得不少利潤。不過純粹投資角度,當航空股炒起,多數都係離熊市不遠,哈哈。
刪除整個航空業都很嚴峻,都係買少個板塊算了,無為逆水行舟。
刪除國內航空業還是處於政策市, 航空公司能賺幾多真係大部份都係睇阿爺比唔比你賺
回覆刪除耐不耐炒下都有, 但好少聽到投資者會長揸
行業本身亦都唔容易去分析, 同意你所講, 無謂冒太大風險去投資航空股, 除非係專家好清楚行業, 否則有其他更安全的板塊
國內都冇乜行業,可以不受國策影響了。
刪除國泰定位現在高不成, 低不就。鬥平唔夠廉航爭,鬥靚唔夠Emirates / Singapore Airlines好。
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