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2023年5月4日星期四

巴郡沽清我才買

汽車業是一項資本高度密集的工業 小規模的車廠發展空間會受到限制  世界各國汽車製造廠多如牛毛  但真正具規模的車廠卻不多。汽車工業對國家的經濟影響至深 涉及輔助行業亦甚多。 所以每每成為國家的重點工業支柱。 汽車廠產量越大越佔優 因產量大 成本自然會大減  中國已成為全球最大汽車生產及流量國。 國產汽車有先天優勢 單靠做自己國民生意都夠做。不會像日本汽車業般 條頸給外國叉著。而整個板塊中 筆者最看重的始終是比亞迪(1211. HK)。她是罕有每年產量都有增幅的大型電動車廠。而且毛利率也不弱  有別於某些所謂汽車新勢力。賣一部蝕一部。未來是電動車的天下 已不用質疑 有盈利支持 規模又夠大的比亞迪 前景理應看高一線。而在電池及晶片自給自足比率方面 它亦勝於同業一籌。巴郡持有那手貨已大幅減少(仍持有比亞迪 H股10.9% 價值約280億元)。待這個阻礙股價升幅的因素消除。筆者個人認為就是買入比亞迪股份的時機。


9 則留言:

  1. 今日1号仔成功突破了長期下降軌 可能是扭轉長期下跌周期的一個初步訊號

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    1. 等了3年又3年 我對長江1號已沒有期望

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  2. 買入的價錢不好x3 > 我 $83.9

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    1. 原來9988我入貨價最低 終於叻翻次😉

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