座右銘: 要幸福其實好簡單, 與人為善, 好好珍惜已擁有的, 活在當下, 活好每一天。
這是周期股的魅力，其實都是另一種價值投資一部分。航空股對頭是中海油煤炭對頭是火電實金對頭是美元沒有一種資產是長期上升，這就是真理。
周期股最能訓練對股票市場的謙卑
30年前機票貴過今日,看少過板塊算吧!
30年前不及今日發達，只是航空公司營運模式不同。只要社會有實際需求，航空業也不是沒落行業。現在航空業隨住時代發展，更能有效利用數據把座位爆滿，而且航空租賃出現也大大減輕航空公司未必要買飛機。至於高鐵競爭，唔係全世界都用高鐵如美國就是好例子。較長程航線，時間就是金錢，乘塔飛機是有剛性需求，飛機比高鐵快是肯定的。
同意, 般空交通仍然是必需的, 想一想, 自己上一次出國旅行是坐什麼吧? 利潤減少不是因為行業末落, 只是科技促進競爭而已, 貨比貨, 我覺得海航比國泰做得更好, 如 HK Air / HK Express 分拆上市, 請預我一份, 哈!
看法有異實屬正常,錢是自己的,信自己最實際.
這是周期股的魅力，其實都是另一種價值投資一部分。
回覆刪除航空股對頭是中海油
煤炭對頭是火電
實金對頭是美元
沒有一種資產是長期上升，這就是真理。
周期股最能訓練對股票市場的謙卑
回覆刪除30年前機票貴過今日,看少過板塊算吧!
回覆刪除30年前不及今日發達，只是航空公司營運模式不同。只要社會有實際需求，航空業也不是沒落行業。
回覆刪除現在航空業隨住時代發展，更能有效利用數據把座位爆滿，而且航空租賃出現也大大減輕航空公司未必要買飛機。
至於高鐵競爭，唔係全世界都用高鐵如美國就是好例子。
較長程航線，時間就是金錢，乘塔飛機是有剛性需求，飛機比高鐵快是肯定的。
同意, 般空交通仍然是必需的, 想一想, 自己上一次出國旅行是坐什麼吧? 利潤減少不是因為行業末落, 只是科技促進競爭而已, 貨比貨, 我覺得海航比國泰做得更好, 如 HK Air / HK Express 分拆上市, 請預我一份, 哈!
刪除看法有異實屬正常,錢是自己的,信自己最實際.
刪除