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免責聲明:本網誌純屬個人文章, 所有評論全是表達個人意見, 絕對不應視作為投資見議. 本人同時不能保證文章內容的確實性. 讀者必須自行判斷和研究. 至於讀者的一切投資決定, 不論成敗得失. 一概與本人無關.

2018年4月17日星期二

收息期

組合內股份收息期開始,看不通後市走勢,不如乜都吾做,待收息算了。
合和(054)x4000x$2.00=$8000 (5月2日派息)
太古B(087)x15000x$0.22=$3300 (5月4日)
冠君(2778)x50000x$0.1253=$6265 (5月16日)
朗廷(1270)x25000x$0.111=$2775 (5月16日)
和電(215)x40000x$0.0445=$1820 (5月24日)
龍記(255)x20000x$0.28=$5600 (5月30日)
騰訊(700)x100x$0.88=$88 (6月1日)
中國飛機租賃(1848)x10000x$0.42=$4200 (6月5日)
湯臣(258)x28000x$0.43=$12040 (6月14日)
載通(062)x22000x$0.9=$19800 (6月29日)
裕元(551)x4000x$1.1=$4400 (6月29日)
後記:AEON(900)x30000x$0.22=$6600 (7月13日)
這也是我偏愛收息股的主因,投資目的就是為回報,而公司派息就是對投資者的最實際回報。

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22 則留言:

  1. 回覆
    1. 很多都坐緊艇,價不升,只好收息啦!

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    2. 載通,蝕了兩萬多.

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    3. 估吾到會係你隻愛股wo

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    4. 但我仍有信心,再跌會買多少少。

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    5. 我最估吾到本人入的長和會坐艇

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    6. 載通怕你坐艇不開心,即彈2.37%,呢隻我都有貨。

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    7. 多謝William提醒,原來載通剛升了,現蝕少一萬多。

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    8. 小心油价还有上升空间啊。

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    9. 以前油價很貴,九巴無做對沖也能賺到不錯的利潤,領導層應變能力強,我有信心。

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    10. 如果油价从17年的平均50多美元升10美元到60多美元一桶的话,九巴的燃油成本就要增加1亿元,对盈利影响也不可以说不大的啊。

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    11. 但九巴那時就有大條道理加價,無論怎樣大風浪,九巴上市幾十年,那年試過得不到合理盈利?試過一年半載賺少了就開天殺價,然後攻府就落地還錢准他加小些,看看近十年年報就會明白。

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  2. 真係收息都收到手軟,哈哈!

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    1. 其實都只係幾萬元而矣,連日常生活都不夠用!因股息一年大都只派兩次.

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  3. 幾萬蚊一年喺香港的確唔夠呀! 至小要30萬一年

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    1. 老婆話每個月兩萬夠用了。前時看信報知有位單親媽媽,每月也只得兩萬公緩,抱怨兒子末能出外旅遊,厄殺了小朋友對外的視野。
      所以我過的生活實際如綜緩質素,慚愧呀!
      *我雖不用交租,但那女仕住公屋,子女又有免費教育,醫潦費又平,年年派錢佔大份...。

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    1. 所以我對新經濟股有點保留,若坐艇甚難捱!我用4萬多買騰訊,每年收息88大元,除去手績費,吃蝶干炒牛河都不夠!

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