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2023年4月9日星期日

招商局港口(00144.HK)

網友文章提起招商局港口 勾起筆者興趣 查看資料 疫情期間 航運費畸形暴升 一眾航運股一年賺夠十年錢 理論上碼頭股理該同樣受惠 但實情並非如此 礙於疫情嚴峻 監察貨物安全度程序更為複雜 以致碼頭營運商有生意都做不來 貨物在碼頭內堆積如山 運作甚難 以致整個行業所受到的打擊極重 但隨著全球經濟復常 碼頭業勢必趨向順景 該板塊前景值得看高一線。

在港交所上市的碼頭股不多 招商局港口應是最佳選擇 有國企背景 估值偏低 管理層作風及管治水平尚算良好 近幾年疫情嚴峻 集團依然錄得不太差的盈利及股息派送 波幅並無大起大跌 逆境時都能交出功課 順景時必然更佳 或許可叫做苦盡甘來。

集團公布截至去年12月底止全年業績,營業額125.45億元,按年升5.9%。純利77.81億元,按年跌4.5%;每股盈利201.52仙。全年派息82仙,按年減少12.7%。現價11.22元 市盈率5.56倍 股息率7.3% 市值449.1億元。持有這麼多碼頭權益 市值竟然不夠買下中區一幢甲級商廈 集團現價估值實在過殘。 

7 則留言:

  1. 记得以前管理层秦晓,另一位傅育宁現主持华润,現在就不清楚是誰掌舵了

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  2. 起碼冇聽過關於他們的負面新聞

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  3. 現時數據顯示國際貿易正走下波路 中國復常后進出口貨值反而已連續多月錄得下降 我認為今年碼頭股是要避開的板塊

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    1. 或許你是對的 因我冇詳細看過相關數據

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  4. 招商局早排見到近十蚊邊心大心細想買始終唔夠膽買.又驚佢跌多啲.又想佢跌多啲.現在都升高過我個想買入價可能又走寶

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    1. 冇把握就不買 反正現在大把平貨任買

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