基建股板塊向來不是市場焦點 投資者普遍認為此類國企兼有國家任務 不能求取暴利因而估值往往較為偏低。但在國內環境恢復正常下 高鐵設備需求大增 中車相關產品必然大賣 暴利不行 合理利潤應該冇問題 薄利多銷便可。市場先知先覺者早已慢慢累積 令其股價今季內靜靜地上升了35% 股價更創了52周新高 但往績市盈率仍只有約10倍 依然在合理水平。 集團剛出盈喜預告 預計2023年第一季度實現歸屬股東的淨利潤 同比增長165%-195%。看來今年集團的市盈率 只有低單位數字的機會甚高。現價4.98元 市盈率10.7倍 股息率4.53%。
講真 這類股份如果無高息作賣點其實沒什麼吸引力 因為盈利長期呆滯沒有增長動力 所以只值低單位PE
回覆刪除看完有關資料 所以吹水幾句 你都知這是我的習慣 亦是精神寄托
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