*後記: 中國中鐵(390)公布，近期中標13項重大工程共計918.52億人民幣，約佔公司中國會計準則下2020年營業收入約9.46%。
內需是經濟發展重要的一環 內需中基建最易控制 政府想做就行 很久都被投資者忽略的基建股板塊有轉勢跡象。基建乃國家任務 無可能有暴利 但合理利潤應被允許 只要工程多 薄利可透過多做來彌補 涉及國策 融資及資金鏈將不會遇上如內房般的問題 而且國企三大基建企業估值均不高。
中交建(1800)現價5港元 巿盈率4.5倍 股息率4.29%。
中鐵建(1186)現價5.75港元 巿盈率3.2倍 股息率4.7%。
中國中車(1766)現價3.68港元 巿盈率7.91倍 股息率5.8%。
Just half year ago, 390.HK, 1186.HK & 1800.HK(but excluding 1766.HK) were trading at around 20~25% discounts of today share prices.
回覆刪除We investors have to think what we want to buy&hold ...
Btw, if just considering dividend yields,... and among all blue chip State Enterprises,... 386.HK should bear the highest 2021 dividend yield: At HK$4.03, I predict it bears 10%p.a.(already netted off 10% China Tax.)
刪除P.S.
刪除I predict 386.HK earned around HK$0.70/share in 2021, and its dividend payout % keeps in 65%.
HK$0.70x65%x(1-10%)/HK$4.03
=10.16%p.a.
386 ok
刪除还有390
回覆刪除便宜
刪除基建股始終有應收帳問題，幾乎年年都是負現金流，要收息都不會找這些，一次大撇帳，股價隨時打折。
回覆刪除有扡無欠
刪除