免責聲明:

免責聲明:本網誌純屬個人文章, 所有評論全是表達個人意見, 絕對不應視作為投資見議. 本人同時不能保證文章內容的確實性. 讀者必須自行判斷和研究. 至於讀者的一切投資決定, 不論成敗得失. 一概與本人無關.

2019年10月16日星期三

港鐵(066)

恆生指數午收市報26,505升2點,成交額453億元。
市傳港府計劃多建三係新鐵路,包括屯門南線、東涌延線及北環線。若然傳聞屬實,當然對港鐵甚為有利。但現在十劃仍未有一撇,現僅具憧憬而矣!況且港鐵仍為混亂的風眼股,前景不無忍憂。
現價44.45元 市盈率16.8倍 股息率2.7% 市值2737億元

6 則留言:

  1. 經濟下行但在政府有龐大儲備下,基建穩經濟確實是應有之舉。

    但地鐵之前的工程管理實在令人不敢恭唯,馬時亨指應汲取不可同時多線開工。不知今次政府會否讓地鐵興建,還是外聘工程公司興建後轉交。

    回覆刪除
    回覆
    1. 我都吾讚成再又港鐵去做,但反對都係哂氣。

      刪除
    2. 確保質量同唔好大量超資~我覺得OK~ 同埋應該廢左個顧問公司制度

      刪除